Джетере Длявер Кадырович, 1917 г.р. был призван в РККА в 1938 г. Симферопольским РВК Крымской АССР. Член ВЛКСМ. Участник советско-финской войны 1939-1940 гг. На фронтах Великой Отечественной войны с 22 июня 1941 г.

23 апреля 1942 г. командир 24-го Краснознамённого ближнее-бомбардировочного авиационного полка майор Гарбко и военком полка батальонный комиссар Бецис представили моториста авиационного старшего сержанта Джетере к награждению медалью «За отвагу»:

«…За период военных действий с германским фашизмом проявил себя как один из лучших авиамотористов. За период военных действий т. Джетере обеспечил 118 боевых вылетов своего самолёта. Работая в бригаде по восстановлению мат.части, не считаясь со сном и отдыхом, выполнял все задачи, поставленные командованием. Дисциплинированный, аккуратный младший командир. Примерами его самоотверженной боевой работы служат следующие факты:

17.11.41 г. на самолёте № 1/35 предстояло сменить 2 мотора, с группой товарищей т. Джетере, не считаясь ни с какими трудностями, в течение суток заменили оба мотора (подтверждает формуляр самолёта).

3.10.41 г. на одном из самолётов № 1708 были погнуты лопасти обоих винтов. Не имея специального пресса для выправки винтов, используя свой опыт по ремонту мат.части, т. Джетере при помощи приспособления из брёвен выправил лопасти в течение ночи и на утро самолёт вновь пошёл на боевое задание (подтверждает формуляр самолёта № 1708).

16.11.41 г,. входя в группу техсостава по разборке своего самолёта № 1/36, который скопортировал 30.10.41г. в д. Коравлино, т. Джетере проявил исключительную находчивость и умение. Требовалось как можно скорее расстыковать части самолёта, не считаясь с трудным подходами к самолёту и морозами, поставленную задачу выполнил отлично, самолёт был полностью разобран в течение 8 дней, погружен на платформу и отправлен на  ремонт. Самолёт был перевезён на завод в полном порядке (подтверждает тех.акт на с-т № 1/36 и формуляр).

9.1.42 г. самолёт № 17/15 произвёл вынужденную посадку на флюзеляж из-за аварии мотора. Работа по подъёму на шасси весьма сложная, особенно, в зимних условиях. Была поставлена задача – вырыть туннели под шасси. Пробивая промёрзшую землю, лёжа под крылом, находившемся над землёй в 2м, в течение дня т. Джетере выполнил поставленную задачу. (Подтверждает тех.акт и формуляр с-та № 17/15).

18.2.42 г. на с-те 1/36 требовалось заменить мотор. Работая в бригаде по замене мотора, проявляя упорство и инициативу в работе, т. Джетере добился исключительных успехов, мотор был земенён за 8 часов. За отличное выполнение задания т. Джетере получил благодарность от командующего ВВС БФ (подтверждает формуляр с-та № 1/36). За мужество, самоотверженность, проявленные по обеспечению боевых вылетов  в разгроме германского фашизма достоин правительственной награды – медаль «За отвагу».

Приказом № 45/н от 24 мая 1942г. по войскам Брянского фронта моторист авиационный 24-го Краснознамённого ближнее-бомбардировочного авиационного полка старший сержант Джетере Длявер Кадырович был награждён медалью «За отвагу».

(ЦАМО: ф.33, оп. 682524, ед. хр. 396)

Согласно акту № 69/7974 от 03.06.1945г. по личному составу 24-го бомбардировочного авиационного Орловского Краснознамённого ордена Суворова полка командир полка подполковник Соколов Арсентий Иванович вручил медали участникам обороны столицы СССР в 1941 г.

Авиационному механику 24 БАП старшему сержанту Джетере Дляверу Кадыровичу, в числе других участников битвы за Москву, была вручена медаль «За оборону Москвы» (удостоверение к медали Ш № 002539).

(ЦАМО: ф.33, оп. 44677, ед. хр. 533)

Асан Хуршутов, г. Ялта