23 апреля перестало биться сердце славного сына крымскотатарского народа — профессора, заслуженного машиностроителя РСФСР, академика Международной академии информатизации, члена Союза писателей Крыма Якуба Бекирова.

Якуб-ага скончался в Москве на 92-ом году жизни.

Народная партия Милли Фирка выражает искренние соболезнования родным и близким Якуба Бекирова.

Аллаh рахмет эйлесин!

* * *

Жизнь, отданная труду и Родине

Якуб Бекиров родился в июле 1923 года в Симферополе (Акмесджиде).

Уже в школьные годы Якуб Бекиров пробовал писать стихи и однажды, читая их, был замечен вторым секретарем обкома партии Крыма Чагаром, который поддержал его начинание.

За повесть «Огге, аркадашлар» школьнику Якубу Бекирову в 1939 году по итогам конкурса в Симферопольском пединституте присудили третью премию — 500 рублей.

В 1940 году Якуб Бекиров с товарищем Шевкетом Батыревым окончили крымскотатарскую образцовую школу с похвальными грамотами и поступили на моторостроительный факультет Казанского авиационного института.

Когда началась война, Якуба Бекирова направили на моторостроительный завод №16, выпускавший двигатели для самолетов Пе-2. Работали по 12 часов в сутки, а в конце месяца вовсе ночевали в цехе.

В мае 1942 года Якуб Бекиров с группой студентов добровольно пошел в Красную Армию. Эту группу, вопреки их ожиданиям, направили не на фронт, под Сталинград, а в тыловое училище, но в октябре 1942 года решением Государственного Комитета Обороны (ГКО) она была демобилизована и отправлена обратно в институт.

Якуб Бекиров защитил дипломный проект на «отлично», его направили в Казанский Авиационный Институт на должность старшего инженера кафедры ракетных двигателей, а через 2 года, победив на конкурсной основе, он занял место старшего преподавателя по спецтематике и начал собирать материал для кандидатской диссертации.

Министерство авиационной промышленности направило Якуба Бекирова в Союзное опытно-конструкторское бюро (ОКБ) «Родина». Некоторое время работал главным технологом, а потом более 30 лет занимал должность главного инженера.

ОКБ «Родина» являлось одним из основных разработчиков систем управления новейших самолетов по техническим заданиям таких конструкторов, как Туполев, Ильюшин, Сухой, Микоян, Антонов и другие.

За разработку и успешную летную эксплуатацию летательных аппаратов члены коллектива ОКБ «Родина», в том числе и Якуб Бекиров, были награждены орденами и медалями. Якуб Бекиров также был удостоен почетного звания «Заслуженный машиностроитель РСФСР».

В 1976 году руководством СССР было принято решение о создании многоразовой космической системы, направленной на дальнейшее развитие аэрокосмической техники и снижение стоимости выведения полезных нагрузок в космос.

Конструкторское бюро занималось согласованием и утверждением технического задания по новому изделию «Буран». Необходимость выполнения работ в крайне сжатые сроки требовала от ОКБ максимального использования материальных ресурсов и интеллектуальных способностей каждого члена коллектива. 

Несмотря на большую занятость, Якуб Бекиров находил время читать лекции по своей специальности для студентов 5 курса Московского авиационного института (МАИ), а также руководил дипломными работами выпускников института, являясь членом ученого совета факультета.

«Я никогда не думал о наградах и премиях. Я был бесконечно счастлив успешным полетом нового самолета и первым успешным запуском ракеты. Надо было работать, и я работал. Это была моя жизнь», — эти слова Якуба Бекирова были девизом всей его долгой и плодотворной жизни, отданной труду, народу и Родине.

МФ-Информ