О крымских моряках, погибших под водой (3)

Post navigation

О крымских моряках, погибших под водой (3)

О крымских моряках, погибших под водой

Третий рассказ из серии «Крымские татары – моряки подводного флота ВМФ СССР, погибшие в составе экипажей подводных лодок в период Великой Отечественной войны» посвящен Абидину Мамутову — заместителю командира по политчасти подводной лодки Л-24.

Мамутов Абидин (1903 – 1942)

Мамутов Абидин (1903 – 1942)

Уроженец селения Стиля Бахчисарайского района.

Из анкетных данных, указанных в наградном листе от 5.11.1942 г.:

Национальность: татарин крымский.

Социальное положение: крестьянин.

Призван в РККА в 1925 г.,

Член ВКП(б) с 1927 г..

В 1935 г. награждён орденом Ленина за отличную подготовку кадров и хорошие успехи в боевой и политической подготовке.

С сентября 1939 г. по август 1940 г. А. Мамутов проходил службу в должности военкома подводной лодки А-4 Черноморского флота.

5 ноября 1942 г. командир подводной лодки Л-24 капитан 3-го ранга Апостолов Георгий Петрович (уроженец города Керчи, 1910 г.р.) представил военкома ПЛ Л-24 старшего политрука Мамутова Абидина к награждению орденом «Красной Звезды»:

С сентября 1939 г. по август 1940 г. А. Мамутов проходил службу в должности военкома подводной лодки А-4 Черноморского флота.

«При выполнении подлодкой заданий командования по доставке военных грузов в осаждённый город Севастополь, он, как комиссар корабля, сумел организовать и мобилизовать весь личный состав на быстрейшее выполнение поставленных задач перед кораблём, благодаря чему каждый краснофлотец и командир чётко и ясно понимали важность выполняемой задачи и работали самоотверженно. Во время преследования катерами противника и бомбометания подлодки, во время артиллерийского обстрела мест выгрузки, а также при налёте вражеской авиации на порт Новороссийск, от чего ПЛ имела ряд повреждений и ранений личного состава, тов. Мамутов личной храбростью, большевистским словом и делом воодушевлял личный состав на борьбу с коварным и ненавистным врагом, на борьбу за жизнь своего корабля…».

При выполнении подлодкой заданий командования по доставке военных грузов в осаждённый город Севастополь, он, как комиссар корабля, сумел организовать и мобилизовать весь личный состав на быстрейшее выполнение поставленных задач перед кораблём, благодаря чему каждый краснофлотец и командир чётко и ясно понимали важность выполняемой задачи и работали самоотверженно. Во время преследования катерами противника и бомбометания подлодки, во время артиллерийского обстрела мест выгрузки, а также при налёте вражеской авиации на порт Новороссийск, от чего ПЛ имела ряд повреждений и ранений личного состава, тов. Мамутов личной храбростью, большевистским словом и делом воодушевлял личный состав на борьбу с коварным и ненавистным врагом, на борьбу за жизнь своего корабля...

В тот же день это представление к награде поддержал командир бригады подводных лодок контр-адмирал П.И.Болтунов. ( ф. 920, оп. 2, ед. хр.251)

Приказом командующего Черноморским флотом вице-адмирала Октябрьского Ф.С. № 70-с от 30 ноября 1942г. военком подводной лодки Л-24 капитан-лейтенант Мамутов Абидин был награждён орденом «Красная Звезда ».

Этот приказ был утверждён Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24.02. 1943 г.

(ЦМВА:  ф.3, оп.1, ед. хр. 769 и ф.3, оп. 2, ед. хр. 36)

Заместитель командира подводной лодки Л-24 по политической части капитан-лейтенант Мамутов Абидин погиб 29 декабря 1942 года на подводной лодке Л-24.*

(Бойко В. Книга памяти подводников военно-морского флота, уроженцев Крыма, погибших в годы Великой Отечественной войны/ В. Бойко. – Симферополь: ИТ «АРИАЛ», 2016. – 184 с.-  с 45)

Подводная лодка Л-24

Подводная лодка Л-24

Подводный минный заградитель тип «Л» («Ленинец») серии ХIII-бис заложен под стапельным номером 354 на заводе №-198 в Николаеве 20 октября 1938 года. 17 декабря 1940 г. ПЛ Л-24 спущена на воду.

Начало Великой Отечественной войны встретила на заводе. В середине августа 1941 г. немецкие войска подошли к Николаеву и п/л Л-24  без аккумуляторной батареи и ряда вспомогательных механизмов ушла из города. 

На выходе в море была обстреляна артиллерией противника, а в районе мыса Тарханкут попала в сильный шторм, но смогла завершить одиночный переход в Севастополь.

9 ноября 1941 г. Л-24 перешла в Поти, где продолжила и завершила 29 апреля 1942 г. программу мероприятий по вводу в строй.

Тактико-технические данные п/л Л-24:

Водоизмещение: надводное/подводное – 1099/1399 тонны.

Главные размерения: длина — 83,3 метра, ширина — 7 метров, средняя осадка — 4,05 метра.

Скорость: надводная/подводная – 18/8.5 узлов**.

Дальность плавания: над водой 5300 миль*** при 9 узлах, под водой 135 миль при 2,5 узлах.

Силовая установка: два дизеля по 1100 л.с., два электромотора по 650 л.с.

Вооружение: одно 100-мм орудие, одно 45-мм орудие, шесть носовых и два кормовых 533-мм торпедных аппарата, 20 мин заграждения.

Глубина погружения: рабочая/предельная – до 100 метров.

Команда — 55 подводников.

12 мая 1942 г. п/л Л-24 вошла в состав Черноморского флота(1-й дивизион подводных лодок БПЛ). В начале июня перешла в Новороссийск, откуда участвовала в снабжении осаждённого Севастополя (за четыре рейса доставлено 217,3 тонны боеприпасов, 95 тонн продовольствия, 98 тонн бензина, эвакуировано 54 человека.

В период 26-28 июня, когда п/л возвращалась в Новороссийск, три раза преследовалась катерами противника, на Л-24 было сброшено около трёхсот глубинных бомб.

Прибыв в Новороссийск, попала под авиационный налёт 2.07.1942 г. (64 бомбардировщика Ju88 в сопровождении полутора десятков истребителей сбросили на стоящие в гавани корабли около 170 авиабомб. На расстоянии 15 метров от борта Л-24 разорвалось 4 бомбы. Подводная лодка получила многочисленные повреждения корпуса и обшивки цистерн, были заклинены волнорезные щитки торпедных аппаратов. Семь членов экипажа получили ранения и ожоги. В этот же день Л-24 ушла в Поти, где была на ремонте до 12 августа.

Подводная лодка Л-24 совершила 8 боевых походов, 4 транспортных рейса, две минных постановки, одну торпедную атаку (повредив один транспорт).

12 декабря 1942 г. Л-24 вышла на минную постановку в район мыса Калиакра, но обратно не вернулась, вероятно, подорвалась на одной из мин румынского заграждения S15 в районе мыса Шаблер.

В 1988 г. ПЛ Л-24 с разрушениями корпуса, характерными от подрыва на мине, была обнаружена на глубине 60 метров.

В 2008 г. болгарскими дайверами была организована совместная болгаро-российская подводная экспедиция по обследованию ПЛ Л-24. На погибшей подводной лодке Л-24 была установлена мемориальная табличка с надписью: «В памет на 57 членния екипаж на подводница Л-24 завинаги останали тук през декември 1942 г.» и именами подводников Л-24, возложен венок.

(Бойко В. Книга памяти подводников военно-морского флота, уроженцев Крыма, погибших в годы Великой Отечественной войны/ В. Бойко. – Симферополь: ИТ «АРИАЛ», 2016. – 184 с.- с. 64-75, 179)

Асан Хуршутов, г. Ялта

Примечания:

* — См. также в книге: Сеитумер Эмин. Хатыра китабы-С., 2001, на с 274 (в списке призванных Севастопольским горвоенкоматом) указан: Мамутов Абедин,1907г.р., уроженец д. Стиля Бахчисарайского района, капитан-лейтенант; погиб 29 декабря 1942 г.)

** — узел – скорость движения, равная 1,852 км/сек или 0,514 м/сек)

*** — миля морская = 1852 метра)

Похожие материалы: