Министр транспорта Турецкой республики Бинали Йылдырым ответил на вопросы корреспондента газеты «Star» в эфире телеканала «TV8» относительно деталей проекта строительства третьего моста через Босфор в Стамбуле. Одним из главных вопросов была точная дата начала работ, на что министр ответил следующее:
«Тендеры на право строительства нового моста постоянно переносились. Первой датой было названо 9 марта 2011, но первое предложение вместо 23 августа поступило лишь 22 ноября, из-за чего представление проекта было отложено на 10 января 2012 года. Но некоторые фирмы требовали отсрочки от 3 до 6 месяцев».
«Мы считаем, что если за 10 месяцев соответствующий проект не был разработан, то каким образом им смогут помочь еще 3 месяца? Очередную отсрочку мы нашли неразумной и приняли решение не откладывать дату реализации нового проекта. Но подходящего предложения от компаний мы так и не получили. Несмотря на отсутствие предложений, мы готовы приступать к работе. Мы начинаем осуществление нового проекта. Деньги мы возьмем из госбюджета».
Министр рассказал, что данный проект не является решением проблемы потребности Турции в дополнительных транспортных соединениях: «Это будет транзитная трасса, которая соединит Европу, Кавказ, Ближний и Дальний Восток. Конечно, строительство дополнительного моста положительно повлияет на ситуацию с загруженностью стамбульских дорог, но кардинального решения этой проблемы она не принесет».
Также Йылдырым сообщил, что строительство начнется в 2012 году, а основные финансовые затраты на данный проект придутся на 2013-2014 годы. «Этот проект будет примером сотрудничества. В нем примет участие группа компаний. Предполагается, что для решения определенных вопросов в проект будет вовлечена иностранная компания».
Министр не отрицал, что рассматриваются альтернативные источники финансирования.
Относительно технических характеристик моста Йылдырым заявил, что новый мост будет сооружен с использованием передовых технологий, но основной задачей не ставится сооружения нового символа величия города и страны, поскольку таким уже является Босфорский мост.
«Однако, наблюдая за экономическим развитием Турции на протяжение последних 9 лет, мы должны понимать, что данный проект не является самым главным для нас на сегодняшний день. Проект «Marmaray» по своим масштабам намного крупнее. А чего только стоит автотрасса Стамбул-Измир? Также не нужно забывать о проекте моста в Измите, ведь наш будущий мост будет равен лишь его половине. Мы строим не мост, а вешаем ожерелье между Европой и Азией. По мосту также будет проходить железная дорога. Но мы уверены, что в процессе строительства у нас будут возникать и другие доработки, благодаря котором проект будет не раз изменен».
Йылдырым рассказал и о негативных сторонах проекта: «На будущий мост можно смотреть с двух позиций. Во-первых, это — важная магистраль между Европой, Ближнем, Дальним Востоком и Кавказом. Во-вторых, он создаст в Стамбуле длинную окружную дорогу. От района Пашакёй до Кыналы с дороги будет очень мало съездов. Если водитель выберет эту дорогу для своего дальнейшего маршрута, то на мост в городе он попасть не сможет, а на выезде из города будет стоять в пробках, тянущихся от новой магистрали. Как бы там ни было, но сегодняшние два моста уже не в состоянии справляться с теми нагрузками, которые мы с вами видим каждый день в часы пик».
Йылдырым уверен, что преимущества нового моста станут особо ощутимы к 2023 году, когда средние показатели дохода на душу населения увеличатся в 2,5 раза и будут равняться 25 тыс. долларов в год, что положительно скажется на турецком производстве и благосостоянии населения, а это в свою очередь приведет к значительному увеличению транспортных средств на дрогах.
Источник: http://umma.org.ua