В начале декабря Кыргызстан посетила заместитель государственного секретаря США по политическим вопросам Уэнди Шерман. Перед этим она побывала в Индии, а затем в Казахстане, где она встретилась со студентами Евразийского университета для обсуждения американского проекта «Новый Шёлковый путь».
В ходе визита в Бишкек она встретилась с президентом Алмазбеком Атамбаевым, с которым обсудила широкий спектр вопросов, в том числе опыт развития демократии, экономические нужды республики, партнерство с США и продолжающиеся совместные усилия в регионе и во всем мире.
На пресс-конференции после встречи У.Шерман упомянула продвигаемую Вашингтоном концепцию «Новый Шелковый путь», направленную на углубление экономических и торговых связей между странами Центральной и Южной Азии, подчеркнув, что стратегия реализуется в целях развитии всего региона и, в частности, Афганистана.
О данной концепции много сказано, в том числе на различных презентациях в странах региона. В числе главных проектов новой концепции — модернизация 3 тыс. км кольцевой дороги, соединяющей города Мазари-Шариф, Кабул, Кандагар и Герат, которые будут связаны с континентальными маршрутами с выходом на пакистанский порт в Гвадаре, строительство транзитных железнодорожных линий, связывающих Европу и Азию, прокладка газопровода «Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия» (ТАПИ) и высоковольтных линий электропередач CASA-1000, связывающих Среднюю Азию, Афганистан, северный Пакистан и Индию. Кыргызстан поддерживает реализацию данного проекта, так как заинтересован в экспорте своей электроэнергии, тем более, с учётом совместных кыргызско-российских проектов по строительству новых ГЭС.
Как отмечают авторы концепции, наиболее значимыми факторами в расширении трансконтинентальной евразийской торговли в ближайшие годы станет динамичный рост индийской и китайской экономики. На настоящий момент большая часть поставок Китая и Индии в Европу осуществляется морским путем, но с ростом их экспорта, соответственно, поднимется спрос на трансконтинентальные автомобильные и железнодорожные маршруты доставок. Например, прогнозы роста индийской торговли по суше через страны Центральной Азии с европейскими и ближневосточными государствами предусматривают увеличение к 2015 г. в 100-120 млрд. долларов США. В этом случае все центрально-азиатские республики смогут получить огромную пользу от этой торговли путем сбора тарифов и развитием собственных отраслей, связанных с транзитом.
Перспективы этой стратегии заманчивые, многие государства уже предпринимают шаги в этом направлении. В частности, Узбекистан при финансовой поддержке АБР продлил свою железнодорожную систему до Мазари-Шарифа, а также поставляет электроэнергию в Кабул. Таджикистан открыл с помощью Китая и Ирана дорогу через высокогорный Памир к новому мосту в сторону Афганистана, и также планирует проложить железнодорожную линию от Душанбе к границе с Афганистаном.
Туркменистан также намерен проложить несколько автострад и железнодорожную линию с выходом на афганскую кольцевую дорогу, а также построил новый порт Туркменбаши на Каспийском море, через который грузы будут поставляться из Афганистана и других стран региона через Азербайджан к Черному морю и дальше в Европу. Также Туркмения подписала соглашение с Афганистаном, Пакистаном и Индией о строительстве газопровода для доставки туркменского газа через Афганистан в северо-западные районы Индии и в Пакистан.
Китай и Пакистан восстанавливают проходящую через пакистанскую территорию основную северо-южную дорогу, которая соединяет Афганистан через Хиберский перевал с Китаем и обеспечивает выход к Аравийскому морю. На конечном пункте в Гвадаре уже построен новый порт, который призван наладить эффективное морское сообщение между государствами Центральной Азии, Афганистаном и странами Юго-Восточной Азии. Китай также планирует строительство железной дороги через Хиберский перевал с дальнейшим подключением к восточно-западной линии через Пакистан.
Иран не остался в стороне, и расширяет свою систему автострад и железнодорожных линий с выходом на ключевой город западной части Афганистана Герат, а также строит новый порт в Чабахаре, который будет конкурировать с Гвадаром. В строительстве дороги, которая свяжет Чабахар с кольцевой дорогой Афганистана, помощь оказала заинтересованная в увеличении грузопотоков, динамично развивающаяся Индия.
И как один из самых крупных инвесторов, Соединенные Штаты потратили 1,8 млрд. долларов на реконструкцию афганской кольцевой дороги (635 км) и других автострад, соединяющих различные регионы страны общей протяженностью 2700 км.
Как отмечают авторы стратегии, с открытием новых транспортных путей откроются новые возможности в таких разнообразных сферах, как страхование, экспедирование грузов, гостиничный бизнес, горное дело, производство гидроэнергии, сельское хозяйство и промышленность.
По мнению российских экспертов, данная американская программа — не что иное, как противовес российской инициативе Евразийского Союза, так как предусматривает переключение вектора развития стран Центральной Азии с традиционных северных маршрутов в сторону России на южное направление с ориентиром через Афганистан на Южную Азию. Как отмечают политологи, усиление интеграционных процессов на постсоветском пространстве вызывает раздражение на Западе, в первую очередь, в Вашингтоне, вследствие чего Белым Домом и начата реализация стратегии «Новый Шелковый путь», как альтернативы евразийской интеграции.
Так или иначе, но Центральная Азия становится площадкой столкновения интересов крупнейших геополитических игроков. На днях государственный секретарь США Хиллари Клинтон сделала довольно резкое заявление о намерении Соединенных Штатов любым способом помешать созданию Таможенного Союза. Как сообщают американские СМИ, госсекретарь объяснила это тем, что странами-членами ТС предпринимаются попытки «ресоветизации» значительной части Восточной Европы и Центральной Азии. Эти слова прозвучали в её выступлении на международной конференции по правам человека в Дублине. «Мы знаем, какова цель, и мы стараемся разработать эффективные пути для того, чтобы замедлить или предотвратить это», — сказала глава Госдепа США.
В свою очередь, пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков назвал заявления Клинтон абсолютно неправильным пониманием попыток интеграции, основанных лишь на экономических интересах, подчеркнув при этом, что любой другой тип интеграции совершенно невозможен в сегодняшнем мире.
Как отмечают эксперты, столкновение предлагаемого Россией евразийского пути развития, с одной стороны, и стратегии США «Новый Шелковый путь», с другой, означает начало новой партии большой геополитической игры. Выборы президентов закончены, настала пора реализации стратегических планов. Ясно, что каждая из предлагаемых моделей развития имеет свои достоинства и недостатки, свои возможные сроки реализации.
Тем не менее, многие политологи называют американскую инициативу рискованным проектом, так как никто не может сегодня дать гарантии стабильности в Афганистане, тем более после ухода американских войск. Именно тогда встанет вопрос обеспечения безопасности линий электропередач в рамках энергетического проекта CASA-1000 или «Трансафганского газопровода» из Туркмении в Пакистан и Индию.
По мнению аналитиков, американская стратегия нацелена на более дальнюю перспективу, так как станет актуальной лишь после того, как правительство Афганистана при поддержке США и других государств региона докажет свою способность обеспечить стабильное развитие страны без значительного военного присутствия коалиционных сил, тем самым убедив потенциальных торговых партнеров в безопасности транзитных маршрутов.
В отличие от концепции Вашингтона, интеграция на постсоветском пространстве идёт полным ходом, и вхождение Кыргыстана в Таможенный Союз и Единое экономическое пространство — дело ближайших двух лет. До конца 2013 года республика должна решить все организационные вопросы и подготовиться к подписанию соглашения о присоединении к Таможенному Союзу и одновременно о вхождении в Единое экономическое пространство. Экономические выгоды от этого важного шага перевешивают любые сомнения по поводу выбора геополитических концепций.
Мирлан АЛЫМБЕКОВ, КНИА «Кабар»
Источник: http://www.kabar.kg