Авиакомпании сократили летние планы по рейсам в Крым на 551 тысячу пассажиров, сообщает газета «Коммерсантъ». Это объясняется открытием Крымского моста и ростом в 1,5–2 раза аэропортовых тарифов в Симферополе.

В аэропорту таким образом намерены вернуть 32 млрд руб. инвестиций в новый терминал. Авиакомпании, в свою очередь, заявляют об увеличении цен на билеты.

Транспортная клиринговая палата (ТКП) на основе расписаний подсчитала, что этим летом емкость планируемых авиарейсов в Крым упала на 22,2%, или на 551 тыс. мест. Для сравнения — в прошлом году выставили 2,7 млн кресел, а в этом — 2,1 млн.

Больше всех емкости сократили «Уральские авиалинии» — на 187 тыс. кресел, или 39%, Red Wings урезала план на 64 тыс. кресел (27%), «Аэрофлот» — на 51 тыс. (14%), «Россия» — на 74 тыс. (13%), «Глобус» (входит в S7) — на 42 тыс. (13%).

Источник «Ъ» в отрасли отметил, что перевозчики начали ощущать убыточность полетов в регион. Одна из причин — рост цен на топливо в Симферополе. В 2017 году тонна керосина стоила 41,5 тыс. руб., с начала этого — уже 50 тыс. руб.

Авиакомпании в то же время отмечают рост тарифов в Симферополе. В «Уральских авиалиниях» сообщили, что стоимость обслуживания рейса выросла на 50%.

Коммерческий директор Nordwind Имран Назаров заявил «Ъ», что из-за подорожания обслуживания рейса в полтора раза компания сократит число рейсов в Симферополь в следующий период.

В «Нордавиа» заявили, что из-за роста тарифов на некоторых направлениях цена билета растет до 1 тыс. руб.

Владелец «Руслайна» Николай Уланов отметил, что стоимость обслуживания выросла вдвое. По его словам, перед сезоном это «было достаточно нечестным», так как компании осенью и зимой продали до 50% билетов, ориентируясь на старые тарифы аэропорта.

В «Аэрофлоте» заявили, что для Симферополя введена программа «плоских тарифов», компании группы будут летать в Крым «по ранее заявленному расписанию». В S7 предложили пересмотреть и снизить тарифы в Симферополе, утвержденные ФАС.

В ведомстве заявили, что установлены предельные уровни тарифов и сборов на регулируемые услуги и «действующий прейскурант им соответствует». Маршруты до курортных городов Крыма в службе считают конкурентными: до Керчи, Феодосии, Ялты, Симферополя, Судака есть комплексная перевозка авиа- и автотранспортом через Анапу.

В аэропорту Симферополя изданию пояснили, что рост тарифов связан с необходимостью возвращать вложения в новую инфраструктуру. Инвестиции в терминал составляют 32 млрд руб., 30% из них дали инвесторы, 70% — кредиты банков. Доля Крыма в аэропорту — 49%, 51% — пул инвесторов.

Источник: http://www.interfax.ru/russia/615509